Konwersja roweru na elektryczny ma wszystkie atrakcyjne argumenty w jednym pakiecie. W teorii jest to proste i skuteczne rozwiązanie z niewygórowaną ceną pozwalające cieszyć się rowerem elektrycznym na równi z posiadaczami drogich, fabrycznych modeli. Niestety teoria mija się tu z praktyką, a to co wygląda na proste może dawać Port ładowania akumulatora jest również kluczowym czynnikiem, który wymaga uwagi podczas oceny problemu z rowerem elektrycznym. Czasami, jeśli port ładowania ma jakiś problem, nie naładuje akumulatora twojego e-roweru, a zatem e-rower się nie uruchomi. Oceń więc port ładowania i podłącz go do e-roweru, aby sprawdzić, czy Zastosowania rowerów ze wspomaganiem elektrycznym . Rowerzyści wykorzystują rowery ze wspomaganiem elektrycznym w różnych celach. Oto kilka popularnych zastosowań: 1. Dojazd do pracy . Rower ze wspomaganiem elektrycznym jest doskonałym środkiem transportu dla osób dojeżdżających do pracy. Nasz napęd elektryczny daje możliwość wyboru aż 5 poziomów wspomagania pedałowania. 2. Jazda rowerem z użyciem manetki gazu - w naszym elektrycznym zestawie napędowym MXUS 250W zastosowaliśmy manetkę gazu, która umożliwia sterowanie silnikiem z poziomu kierownicy (nie trzeba pedałować, żeby silnik działał). 3. Rowerem można również jezdzić bez wspomagania elektrycznego i korzystać jak ze zwykłego roweru miejskiego. Specyfikacja podstawowa. 7 BIEGÓW W TYLNEJ PIAŚCIE SHIMANO NEXUS; HAMULCE PRZÓD V-BRAKE SHIMANO, TYŁ ROLKOWE SHIMANO INTER-M CHŁODZONE POWIETRZEM; SILNIK ELEKTRYCZNY W TORPEDO - CENTRALNY WYSOKA MOC WYJŚCIOWA: Lekki silnik SyncDrive Pro 2 z momentem obrotowym o wartości 85 Nm zapewnia jazdę skoncentrowaną na osiągach z mocnym, ale kontrolowanym przyspieszeniem przy wszystkich prędkościach. Pozwala wybrać i dostosować poziom wsparcia wspomagania aż do czterokrotności wkładanego wysiłku (400% wspomagania). rswROOA. Nie wszystko wolno Zanim zaczniesz swoją przygodę w świecie e-bike’owym musisz wiedzieć, że jako konstruktorowi (a w zasadzie kierowcy) nie wszystko Ci wolno. Prawo ogranicza i to bardzo mocno legalne poruszanie się rowerami warto poznać definicję e-roweru, która wygląda mniej więcej tak : “Pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h” Jaka jazda rowerem elektrycznym jest legalna? Powyższe przepisy prawa, wobec jazdy na rowerze elektrycznym, wyraźnie mówią (dotyczy to Polski): Rower może wspomóc nas tylko do 25km/h. Powyżej tej prędkości jesteśmy zdani już tylko i wyłącznie na siłę własnych mięśni. Pomyśleć, że bez wspomagania, z wiatrem i z górki, to można się rozpędzić nawet i do 35 – 40km/h). Hmmm byłby za to mandat 😉? Jazda na manetce gazu w większości przypadków jest zabroniona. Dla większej ilości doznań z użycia manetki gazu pozostaje nam zatem inny pojazd, np. motor, oczywiście pod warunkiem, że ma się na niego odpowiednie do wieku i kategorii uprawnienia. 😜. Watów nie więcej niż 250 W. Pamiętajcie – napięcie nie wyższe niż 48 V. Możesz mieć problemy Jeżeli nie zastosujesz się do jakiejkolwiek części powyższych przepisów, to możesz mieć problemy.[Przynajmniej podczas poruszania się na drogach publicznych i w czasie ewentualnej kontroli 🙂 ] Grupa e-BIKEL-owcyW grupie wymieniamy się doświadczeniami i uwagami na temat pojazdów elektrycznych fot. Adobe Stock Rower elektryczny to ekologiczne, wygodne i nie powodujące kontuzji rozwiązanie. Rower elektryczny to dobry wybór nie tylko dla seniorów, którzy mimo gorszej kondycji chcą dłużej pozostać aktywni fizycznie. Dzięki jeździe na rowerze elektrycznym zajedziesz dalej, co nie znaczy, że nie będziesz ćwiczyć mięśni. To właśnie pedałowanie uruchamia mechanizm wspomagania. Spis treści: Rower elektryczny - cena, waga, budowa Jak działa rower elektryczny? Jak wygląda jazda na rowerze elektrycznym? Rower elektryczny - czy warto go kupić? Typy rowerów elektrycznych Rower elektryczny - cena, waga, budowa Rower elektryczny posiada silnik elektryczny, który może być zamontowany w 3 miejscach: w przedniej piaście, centralnie lub w tylnej piaście. Oprócz tego rower elektryczny wyposażony jest w sterownik (elektronikę, która steruje mocą wspomagania) i akumulator (litowo-jonowy, żelowy lub inny). Waga roweru elektrycznego jest wyższa od klasycznego roweru nawet o 9 kg. Wiele modeli rowerów elektrycznych dostępnych na rynku waży niewiele więcej niż 20 kg, dzięki czemu rowerzysta praktycznie nie odczuwa jego zwiększonej wagi podczas jazdy. Ile kosztuje rower elektryczny? Najtańszy model kupisz za około 4000 zł, jednak większość modeli kosztuje powyżej 10 tys. zł. Rowery elektryczne, podobnie jak klasyczne rowery dzielą się na kategorie (miejskie, trekkingowe, rowery crossowe). To, jaki rower wybrać i czy rower elektryczny będzie dla ciebie odpowiedni, zależy od twojej kondycji, sprawności fizycznej, preferencji, dróg, które będziesz pokonywać. Jak działa rower elektryczny? Warto zaznaczyć, że nie istnieją przeszkody ku temu, aby z elektrycznego roweru korzystać w tradycyjny sposób, tj. przy pomocy własnych mięśni. Ale w sytuacji, w której potrzebujesz wsparcia, elektryczny rower zminimalizuje twój wysiłek. Dzieje się to na skutek współdziałania 3 kluczowych elementów pojazdu - akumulatora, silnika elektrycznego i wyświetlacza sterującego pracą całego urządzenia. Bateria w rowerach elektrycznych To najważniejszy element pojazdu. Jakość baterii determinuje jej żywotność. Najczęściej wykorzystywane są dokładnie takie same baterie jak w laptopach czy telefonach komórkowych. Jedno naładowanie może wystarczyć nawet na przejechanie 150 km. Silnik w rowerze elektrycznym Maksymalna moc silników w rowerach elektrycznych, jaką dopuszcza Unia Europejska, to 250 W. Najpopularniejszymi są te bezszczotkowe, ponieważ bardzo rzadko ulegają awariom. Ich dodatkową zaletą jest oszczędność energii - koszt przejechania ok. 100 km wynosi zaledwie 1 zł. Dzięki silnikowi rower jest w stanie rozpędzić się nawet do 25 km/h. Wyświetlacz w rowerze elektrycznym To on stanowi centrum dowodzenia rowerem elektrycznym. Kontroler steruje pracą silnika oraz nadzoruje przesył energii z baterii do silnika. To właśnie dzięki niemu - również w rowerach - mamy do czynienia z systemem wspomagania jazdy. fot. Adobe Stock Jak wygląda jazda na rowerze elektrycznym? Jeśli nigdy nie jechałaś na rowerze elektrycznym możesz mieć wrażenie, że to opcja dla leniwych, którym nie chce się pedałować. Nic bardziej mylnego, musisz pedałować, by jechać. Po prostu jedziesz szybciej (maksymalnie 25 km/h), nie wkładając w to tyle siły. Elektryczne jednoślady to godna uwagi alternatywa dla rowerów tradycyjnych, które zostały wzbogacone o specjalny napęd, umożliwiający jazdę bez większego wysiłku. Proces wspomagania rowerzysty rozpoczyna się już od pierwszego pedałowania, uruchamiającego mechanizm napędowy. Dzięki niemu na wymagającej trasie jedziesz równomiernie, co pomaga uniknąć kontuzji i przeforsowania organizmu. Ten typ rowerów powoduje, że cyklista może pokonywać odległości o wiele większe, niż podczas jazdy zwykłym, tradycyjnym sprzętem. Tę zaletę szybko dostrzegą ci, którzy mają ochotę na długie, nieobciążające wycieczki, ale również osoby ze słabszą kondycją, które chcą pozostać w dobrej formie na co dzień. Rower elektryczny - kalorie A co ze spalaniem kalorii na rowerze elektrycznym? Na razie brakuje badań, które pomogłyby odpowiedzieć na pytanie, ile kalorii spala się podczas jazdy na rowerze elektrycznym. Niektórzy producenci rowerów elektrycznych przekonują wprawdzie, że różnica w porównaniu do godziny pedałowania na tradycyjnym rowerze jest niewielka, jednak na razie więcej wiadomo na temat wpływu e-rowerów na ekologię, niż na to, ile kalorii można spalić na rowerze elektrycznym. Zobacz także: Ile kalorii spala się podczas jazdy na rowerze? Czy warto kupić rower elektryczny? Rower elektryczny jest sprzętem, który dostarcza podczas wycieczki maksimum komfortu i jednocześnie pozwala na odciążenie organizmu na trudniejszych odcinkach trasy. Rower elektryczny warto kupić, jeśli chcesz wygodnie dojeżdżać do pracy, a po przyjeździe na miejsce nie masz możliwości, by wziąć prysznic. Jadąc na rowerze elektrycznym dotrzesz do celu bez pocenia się. Rower elektryczny docenisz także zwiedzając nowe, trudniej dostępne dla rowerzystów miejsca, np. szlaki ze stromym podjazdem. Wśród rowerów elektrycznych dostępne są także rowery górskie (MTB). Przyda ci się, jeśli lubisz podróżować na rowerze turystycznie - dzięki wspomaganiu elektrycznemu dotrzesz dalej, będziesz szybciej pokonywać trasę. Warto wiedzieć, że jeśli koszt roweru elektrycznego znacznie przewyższa twoje możliwości finansowe, możliwe jest także przerobienie zwykłego roweru na ten z napędem elektrycznym. Cena gotowego zestawu do przerobienia roweru na elektryczny wynosi około 2000 zł. Jeśli więc posiadasz własny jednoślad, inwestycja może ci się opłacić. fot. Adobe Stock Typy rowerów elektrycznych Zobacz, czym cechują się poszczególne rodzaje rowerów elektrycznych: górskie rowery elektryczne (MTB): z silnikiem umieszczonym centralnie, kołami tej samej lub różnej wielkości, przystosowane do wykonywania stromych podjazdów i pokonywania trudnego terenu, miejskie rowery elektryczne: komfortowe do jazdy po mieście, przewożenia rzeczy w koszyku, umożliwiają jazdę w pozycji wyprostowanej, crossowe rowery elektryczne: najbardziej uniwersalne wśród rowerów elektrycznych. Posiadają bagażnik, silnik zamontowany jest w tylnej piaście lub centralnie, składane rowery elektryczne: mają koła 20-calowe, łatwo można przewieźć je pociągiem lub samochodem, zmieścić w ciasnym mieszkaniu. Artykuł powstał na podstawie tekstu Agaty Bernaciak. Pierwotnie został opublikowany Czytaj więcej na temat rowerów:Jak nauczyć dziecko jeździć na rowerze? Prosta metodaJakie efekty daje jazda na rowerze? ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. WięcejW tym artykule przyjrzę się wyborowi 10 najlepszych obecnie dostępnych lekkich rowerów elektrycznych. Ta lista zawiera mój osobisty e-rower i inne, z którymi miałem osobiste doświadczenie w testowaniu i z posiadania lekkiego e-roweruŁatwość transportuŁatwy do pedałowania przy wyłączonym silnikuZwiększona wydajnośćRower elektryczny, który wygląda jak zwykły rowerŚwietne na dojazdyNajlepsze lekkie rowery elektryczne to…1. Orbea Vibe H302. Specjalistyczny Turbo Vado SL Ribble CGR AL e Step-Through4. Boardman HYB Lapierre E-Sensium GT eGrade Aktualny Gravel E-Bike7. Ribble AL e W pełni załadowany Step-Through8. Orbea Optima E509. Specjalistyczny Como SL Merida eSpeeder 200🏆Moja osobista rekomendacja – miejski rower elektryczny Vitus Mach E🏆Ścieżka wielokątna E5 – już dostępnaWerdyktSłowo lekki nie jest czymś, co zwykle przychodzi na myśl, gdy myślimy o rowerach elektrycznych. Tradycyjnie e-rowery były bardzo ciężkie, głównie ze względu na dodatkową wagę silnika elektrycznego, a zwłaszcza akumulatora. Dzięki ostatnim postępom w technologii silników i akumulatorów waga rowerów elektrycznych zaczyna znacznie spadać. W rzeczywistości niektóre są nawet lżejsze niż zwykłe Rowery Rose Backroad+ Urban – Karbonowa rama z silnikiem Shimano EP8Około 20 lat temu wczesne motocykle elektryczne nadal używały bardzo ciężkich, szczelnie zamkniętych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ponieważ w pierwszej dekadzie XXI wieku zaczęły być używane akumulatory NiCAD, ale dopiero w ostatniej dekadzie zobaczyliśmy lit technologia akumulatorowa stała się z rozwojem technologii zmieniała się także gęstość energii ogniw litowych - po prostu można włożyć do pojedynczej komórki więcej mocy niż kilka lat temu. Skutkiem tego jest mocniejszy akumulator, który jest nie tylko mniejszy, ale znacznie dużym skokiem technologicznym jest sprawność silnika. W czasach, gdy motocykle elektryczne stały się po raz pierwszy dostępne, używane silniki były zwykle ciężkimi silnikami z piastą z napędem generacja elektrycznych silników rowerowych takich jak Fazua Evation i X35 ebikemotion są małe, lekkie i wydajne. Co więcej, skutkują tym, że rower elektryczny jest praktycznie nie do odróżnienia od zwykłego z posiadania lekkiego e-roweruPosiadanie lekkiego e-roweru to szczególnie dobry pomysł, jeśli masz problemy z noszeniem ciężkich przedmiotów. Jednym z pierwszych pytań, które zadawało mi wielu moich klientów, było „jak ciężki będzie mój rower” po zamontowaniu zestawu do konwersji. Inną rzeczą do przemyślenia jest to, że wiele stojaków rowerowych wykonanych dla samochodów ma limit wagi, a wiele nowoczesnych rowerów elektrycznych przekracza ten limit. Poniżej wymieniłem cztery kluczowe korzyści wynikające z posiadania lekkiego roweru transportuPrzy różnicy w wadze wynoszącej aż 10 kg, posiadanie roweru elektrycznego poniżej 15 kg znacznie ułatwi życie, szczególnie jeśli chcesz postawić rower na bagażniku samochodowym lub mieszkasz w mieszkaniu i musisz wnosić rower po schodach. Są też dużo łatwiejsze do przewożenia, zwłaszcza jeśli od czasu do czasu wsiadasz do pociągu z do pedałowania przy wyłączonym silnikuZwykłe rowery elektryczne o wadze przekraczającej 20 kg można pedałować bez wspomagania, ale dodatkowy ciężar szybko staje się ciężarem, nawet na najmniejszym wzniesieniu - poczujesz się, jakbyś jeździł na rowerze z kilkoma sakwami ​​wypełnionymi zakupami!Podczas jazdy lekkim rowerem elektrycznym pedałowanie przy wyłączonym silniku nie stanowi problemu. W rzeczywistości wszystkie lżejsze e-rowery, które testowałem, wyglądają jak zwykłe rowery, a umiarkowanie dodatkowa waga tak naprawdę nie wpływa na ogólne wrażenia z wydajnośćWiększość lekkich rowerów elektrycznych ma z założenia akumulatory o niższej pojemności. Dzieje się tak z kilku powodów - głównym jest zmniejszenie wagi, a drugim jest to, aby akumulator można było zgrabnie zintegrować z masa całkowita poprawi wydajność silnika, ponieważ nie będzie on musiał tak ciężko pracować, aby wytworzyć wspomaganie. 8-10 kg może uczynić różnicę w stosunku do silnika o mocy 250 stosunkowo niskiej pojemności energetycznej akumulatorów montowanych w lekkich e-rowerach. Jest wiele sposoby, w jakie możesz zmaksymalizować zasięg swojego roweru elektrycznego bez konieczności kupowania zapasowej elektryczny, który wygląda jak zwykły rowerWszystkie motocykle przedstawione w tym artykule tak naprawdę nie wyglądają jak rowery elektryczne. Może to mieć kilka zalet - z estetycznego punktu widzenia te motocykle wyglądają znacznie ładniej, nie ma dużego akumulatora dominującego w ramie. Ponadto są mniej prawdopodobne, że będą atakowani przez potencjalnych sprawą jest to, że w społeczności kolarskiej jest trochę izolowanego snobizmu, a niektórzy kolarze nie chcą jeździć na rowerze, który krzyczy: „JADAM E-ROWEREM”. Osobiście każdy rowerzysta, który puka kogoś do jazdy na rowerze elektrycznym, jest idiotą myślącym wstecz i nie powinien mieć czasu!Świetne na dojazdyLekkie rowery elektryczne są idealne dla osób dojeżdżających do pracy, które chcą korzystać z elektrycznego wspomagania tylko podczas pokonywania wzniesień. Ponieważ waga jest bardzo niewielka (w porównaniu ze zwykłymi rowerami), nadal czujesz się jak na normalnym rowerze podczas jazdy bez asysty. W moim artykule jest kilka lekkich modeli, w których najlepsze rowery elektryczne do lekkie rowery elektryczne to…I tak, do mojego wyboru 10 najlepszych obecnie dostępnych lekkich rowerów elektrycznych. Żaden z poniższych e-rowerów nie jest szczególnie tani. Dostępne są tańsze rowery, ale wybrałem modele, które moim zdaniem oferują najlepsze wrażenia z jazdy i wszechstronność. Jeśli chcesz iść jeszcze lżej, przeczytaj mój artykuł na elektryczne rowery szosowe z płaskim Orbea Vibe H30Nowa Orbea Vibe H30 jest całkowicie przeprojektowanym zamiennikiem na ostatnie lata Gain F40. Wykorzystuje najnowszą wersję wypróbowanego i przetestowanego systemu ebikemotion Mahle X35, który składa się z małego i lekkiego silnika piasty tylnej o mocy 250 W oraz akumulatora wewnętrznego o mocy 250 Wh (watogodzin). Wspomaganie pedału zapewnia magnetyczny pierścień czujnika zamontowany na tylnym bębenku. Zapewnia to płynne wspomaganie elektryczne w razie szukasz niewielkiej wagi, Orbea Vibe H30 będzie idealnie pasować do rachunku. Waży poniżej 14 kg i waży mniej więcej tyle samo, co zwykły rower górski typu hardtail. Przednia tarcza 42t w połączeniu z 11-46 10-biegową tylną kasetą zapewnia dobre rozłożenie przełożeń, a doskonałe hamulce hydrauliczne Magura MT30 dobrze spowalniają Teraz: Orbea Vibe H30 £ również w JensonUSA2. Specjalistyczny Turbo Vado SL nowy Specjalistyczny Turbo Vado SL wykorzystuje tę samą technologię, co w ich e-szosowym rowerze e-road S-Works Creo o wartości 10 GBP. Ich najnowszy silnik z napędem środkowym SL 35 został opracowany we współpracy z niemiecką firmą Mahle (która również produkuje system xXNUMX).Jazda na Turbo Vado SL to całkowicie wysublimowane wrażenia z jazdy na rowerze elektrycznym - wyobraź sobie, że zrzucisz 20 kg wagi z dnia na dzień, a potem zjesz super koktajl na śniadanie przed wyruszeniem na przejażdżkę przy silnym wietrze z tyłu… Masz pomysł?To, co oferuje Specialized, to nie przejmujący silnik, ale system wspomagający, który mechanicznie poprawia twoje umiejętności w sposób, który sprawia, że ​​czujesz się nadludzki!Przechylenie wagi o wadze zaledwie kg sprawia, że ​​Vado SL jest łatwym rowerem. Pamiętając o imponującym wewnętrznym akumulatorze 320 Wh i silniku kg, masz idealne połączenie e-assist w połączeniu z potencjalnym zasięgiem do 80 mil.*** Specialized właśnie wydało plik Wersja Step-Thru Vado SL (zdjęcie powyżej)WnioskiMoim zdaniem Specialized Turbo Vado SL to najlepszy hybrydowy rower elektryczny w swojej klasie. W tej cenie nie ma nic innego, co łączyłoby zasięg akumulatorów z wyjątkowo płynnym wspomaganiem pedału, a wszystko to w motocyklu o wadze poniżej 15 kg. Vado SL dał nam wgląd w to, co nadejdzie, i od tego momentu rowery elektryczne mogą być tylko lepsze. W moim artykule jest również opisana wersja Vado SL 10 najlepszych elektrycznych rowerów hybrydowych poniżej 3000 funtówKup Teraz: Specjalistyczny Turbo Vado SL £Dostępne w USA od Mike's BikesKup w BIKEINN (przesyłka do UE i międzynarodowa)3. Ribble CGR AL e Step-ThroughDla tych z Was, którzy już znają znakomitą gamę rowerów elektrycznych Ribble, nowy CGR AL e Step-Through to w zasadzie łatwa w montażu ramowa wersja ich najlepiej sprzedającego się elektrycznego roweru szutrowego. CGR AL e Step-Through jest dostępny z Shimano Tiagra (wersja Sport) lub Shimano 105 (wersja Enthusiast) i jest wyposażony w opony szutrowe Schwalbe G-One o dużej objętości oraz praktyczną, niskopoziomową geometrię ramy, która poradzi sobie również z nierównym i upadek jazdy po nieutwardzonych powierzchniach. Jest to nie tylko niesamowicie wszechstronny rower elektryczny, ale także przechyla wagę zaledwie kg. Czyniąc go lżejszym niż kilka zwykłych rowerów 11 najlepszych elektrycznych rowerów szutrowychRibble jest zasilany przez najnowszą wersję systemu ebikemotion Mahle X35, używanego w Orbea Gain. Ten system napędowy jest nie tylko bardzo lekki, ale z czasem okazał się bardzo niezawodny. Akumulator 250 Wh zapewni wspomagany zasięg w regionie 50 mil lub więcej, jeśli używasz wspomagania tylko Ribble CGR AL e gravel jest nie do pomylenia, ta wersja krok po kroku zmienia zasady gry i otworzy świat jazdy po szutrze dla wielu ludzi, którzy wcześniej mogli być zniechęceni wysokością przekroczenia oryginalnej wersji . Podstawowa geometria ramy jest taka sama, jak jej regularny odpowiednik, z wyjątkiem opadającej górnej rury. To bardzo sprawny rower terenowy, który idealnie sprawdzi się podczas codziennych dojazdów do pracy lub zwiedzania szlaków w weekendy. Ribble znajduje się również na mojej liście najlepsze damskie rowery elektryczne w 2022 Teraz: Ribble CGR AL e Step-Through Sport (Tiagra) 2399 GBP albo Enthusiast Edition (Shimano 105) 2799 £4. Boardman HYB najwyraźniej włożył wiele uwagi w HYB - wykorzystuje doskonały modułowy system napędu Fazua Evation, a całkowity rower waży mniej niż 16 kg. Co więcej, jeśli chcesz jeździć bez silnika i akumulatora, możesz go usunąć w kilka sekund, zamontować zaślepkę (opcjonalnie) i gotowe!HYB jest najtańszym obecnie dostępnym e-motocyklem napędzanym przez Fazua, a reszta motocykla wykorzystuje wysokiej jakości komponenty Shimano, w szczególności doskonały układ napędowy Deore M6000 1 x HYB oferuje doskonały stosunek jakości do ceny. Jest to dobrze zaprojektowany rower, który może wygodnie poradzić sobie w różnych warunkach terenowych. Jest nieco cięższy niż Ribble i Orbea, ale ma zaletę łatwego do usunięcia układu napędowego i akumulatora. Oto moja pełna recenzja Boardman HYB Teraz: Rower elektryczny hybrydowy Boardman HYB £ 21995. Lapierre E-Sensium jest widzieć, że ten doskonały i niedrogi lekki rower elektryczny był kontynuowany w 2021 roku Lapierre E-Sensium Łatka to najnowsza wersja z ostatnich lat E-Sensium 200. Wygląda na to, że w dużej mierze nie zmienił się od modelu z zeszłego roku, poza inną E-Sensium wykorzystuje ten sam system ebikemotion x35, co wiele innych e-rowerów w tym artykule, ale E-Sensium jest najtańszym dostępnym. To naprawdę doskonały stosunek jakości do ceny, a rower jest niesamowicie dobrze wykończony i wykorzystuje napęd Shimano 2 x 9 Sora. Jest to w zasadzie rower szosowy z płaską kierownicą, który korzysta z bardziej wyprostowanej pozycji do jazdy, zachowując jednocześnie sportowy charakter droższego kolegi, E-Sensium – to naprawdę wysokiej jakości rower w tej cenie, a ważący około 15 kg jest fajny i to marka wysokiej jakości z wieloletnim doświadczeniem w produkcji rasowych rowerów wyścigowych, co jest widoczne w E-Sensium Teraz: Lapierre E-Sensium £ GT eGrade Aktualny Gravel E-BikeRowery szutrowe są zaprojektowane tak, aby były wszechstronne, jako rowery typu `` do wszystkiego '' i nowe Prąd GT eGrade jest przeznaczony do jazdy po asfalcie, ścieżkach żwirowych i leśnych ścieżkach. GT Cycles ma długą i znakomitą historię produkcji wielokrotnie nagradzanych rowerów górskich, a to doświadczenie jest widoczne w geometrii ramy wspaniałą cechą eGrade Current jest rozsądne wykorzystanie szerokiego zakresu przełożeń - dzięki przedniej 40-zębowej tarczy w połączeniu z 11-48 10-biegową tylną kasetą masz gwarancję, że nigdy nie zabraknie Ci biegów na stromych podjazdach. Hamulce hydrauliczne flat mount Tektro zapewniają dobrą siłę eGrade jest popularny system ebikemotion x35 z akumulatorem 250 Wh, który pomaga utrzymać całkowitą wagę na poziomie około 14 szukasz lekkiego roweru elektrycznego, który poradzi sobie z trudnymi warunkami, to GT eGrade Current jest trudny do pokonania. Przerzutka jest idealna do jazdy w terenie, a rower cieszy się lekkim i responsywnym prowadzeniem. Warto się zastanowić, jeśli szukasz lekkiego e-roweru do jazdy poza utartymi szlakami. Przeczytaj pełną recenzję Teraz: GT eGrade Aktualny rower elektryczny z płaską kierownicą na żwir 2300 GBP7. Ribble AL e W pełni załadowany Step-ThroughRowery Ribble właśnie wypuściły swoją pierwszą serię rowerów elektrycznych typu step-through, wykorzystując tę ​​samą technologię ebikemotion X35, co inne modele. Plik Hybrydowy AL e został teraz poddany obróbce niskiego stopnia, a ta „w pełni załadowana” wersja jest wyposażona w bagażnik i błotniki. Ważący łącznie 15 kg jest bardzo lekki jak na hybrydowy e-rower. Jest również gotowy do lekkiej jazdy po szlakach dzięki geometrii ramy roweru szutrowego i oponom Schwalbe G-One. Dostępna jest również doskonała przekładnia SRAM NX 1 x 11, która wykorzystuje masywną tylną kasetę 11-42 dla dobrego rozłożenia NA 2021: Ribble Hybrid Trail AL eWnioskiRibble udało się wyprodukować praktyczny i wszechstronny rower elektryczny typu step-through, który nie tylko świetnie wygląda, ale jest też znacznie lżejszy niż niektóre produkty konkurencji. Oto e-rower, który będzie równie wygodny na ścieżkach kanałowych, jak i na miejskich ulicach. Korzystaj ze wspomagania tylko wtedy, gdy naprawdę go potrzebujesz i jeździj jak zwykłym rowerem innym razem - to, co najlepsze z obu światów!Kup Teraz: Ribble AL e Hybrid Step-Through Fully Loaded 2399 GBP8. Orbea Optima E50W ramach projektu Orbea Optima E50 został zaprojektowany jako lekka alternatywa dla obecnie dostępnych ciężkich miejskich e-rowerów o niskim stopniu nachylenia. Wykorzystuje ten sam system ebikemotion x35, co jego brat Orbea aby był zwinny i łatwy w prowadzeniu, Optima E50 może być prowadzony jak normalny rower bez odczuwania spadku masy, który zwykle kojarzy się z rowerem elektrycznym. Po włączeniu wspomagania pojawia się użyteczne doładowanie elektryczne, które sprawia wrażenie, jakbyś cały czas miał bardzo silny tylny wiatr!Bardzo podoba mi się Orbea Optima E50, jej urok tkwi w prostocie - jeśli szukasz lekkiego roweru elektrycznego do poruszania się po miejskich ulicach, Orbea Optima jest idealna, jest to również najtańszy rower na tej Teraz: Orbea Optima E50 1899 funtówSprawdź Orbea Optima E40 na mojej liście najlepsze damskie rowery elektryczne w 2022 roku9. Specjalistyczny Como SL wydany jest nowy Specjalistyczny Como SL - ten wspaniały nowy rower elektryczny o niskim stopniu nachylenia wykorzystuje ten sam doskonały silnik SL i akumulator 320 Wh, co Turbo Vado SL, ale z ramą ułatwiającą wsiadanie i uniseksową konstrukcją. Kolejną wspaniałą cechą jest przyjazna dla miasta piasta Shimano Nexus 5 z wewnętrznymi będzie świetny wybór dla osób dojeżdżających do pracy lub każdego, kto chce negocjować ruchliwe ulice miejskie, aby załatwić różne sprawy, takie jak wpadanie do sklepów lub wychodzenie na spotkanie z przyjaciółmi na kawę. Widzę również, że jest to przydatne dla stale rosnącej grupy kurierów rowerowych pracujących dla firm takich jak Deliveroo czy pod uwagę, że ten rower jest w pełni wyposażony w błotniki, bagażnik na sakwy, przedni bagażnik z użytecznym koszem i wytrzymałymi oponami odpornymi na przebicie, waży bardzo przyzwoite 17 kg - to jest dla roweru zaprojektowanego do przewożenia 130 kg (łącznie z rowerzystą).Jeśli szukasz wydajnego i praktycznego roweru elektrycznego do dojazdów do pracy, zakupów lub rekreacyjnej jazdy, nowy Specialized Como SL wygląda jak świetna maszyna!Kup Teraz: Specialized Como SL 3500 funtówDostępne w BIKEINN (przesyłka do UE i międzynarodowa)Kup od Mike's Bikes (USA)10. Merida eSpeeder 200Rok 2021 zapowiada się jako wspaniały rok dla lekkich rowerów elektrycznych. Nowa Merida eSpeeder 200 jest częścią nowej gamy super lekkich e-rowerów tajwańskiej firmy skierowanej do rowerzystów, którzy preferują wygląd i charakter zwykłego jest oparty na swoim popularnym odpowiedniku bez wspomagania. Jest to w zasadzie rower szosowy / szutrowy z płaską kierownicą, a dzięki oponom 700x40c możesz nim jeździć w trudniejszym terenie. Chociaż sprzedawany jest głównie jako miejski e-rower, z geometrii ramy i większych opon jasno wynika, że ​​eSpeeder będzie również przyjemny podczas jazdy poza utartymi doskonałym systemem ebikemotion Mahle x35 z akumulatorem 250 Wh, eSpeeder 200 został zaprojektowany tak, aby funkcjonował jako rower elektryczny i zwykły w jednym. Dzięki lekkiemu silnikowi i aluminiowej ramie z karbonem Merida waży poniżej 14 podoba mi się Merida eSpeeder 200 - jest lekka, ma ładną geometrię ramy i powinna być wystarczająco wszechstronna dla większości rowerzystów. Przy 2300 funtów ma również bardzo konkurencyjną Teraz: Merida eSpeeder 200 2300 £🏆Moja osobista rekomendacja – miejski rower elektryczny Vitus Mach ENiedawno miałem okazję jeździć na Vitus Mach E Urban i byłem pod takim wrażeniem, że przywiozłem jeden! To naprawdę pękający rower elektryczny za te pieniądze. Chociaż jest nieco cięższy niż inne prezentowane tutaj e-rowery, ma mocny silnik Shimano Steps E6100 i akumulator 504 Wh o dużym zasięgu. Osobiście zważyłem ten rower i waży kg (dla dużej ramy), co jest nadal znacznie lżejsze niż coś w rodzaju Cube Touring Hybrid One 400który waży ma zasięg około 62 mil (100 km), gdy jest używany w trybie `` Normal '' ze wspomaganiem, z potencjalnym zasięgiem 180 km w trybie `` Eco '' (w oparciu o łączną masę rowerzysty i roweru wynoszącą 100 kg podczas jazdy po płaskim terenie). Wczoraj wyruszyłem na swoją pierwszą jazdę (19) i przejechałem 10 mil ze wspinaczką 20 stóp - trzymałem rower w trybie Eco przez całą jazdę i tylko jeden pasek poza wskaźnikiem akumulatora. Po przejażdżce szacowany pozostały zasięg (na wyświetlaczu) to nadal 25 mil w trybie Eco. To naprawdę obiecujące, biorąc pod uwagę, że ważę 2200 kg, co daje łączną wagę rowerzysty i roweru 65 kg - uważam, że zasięg 107 mil jest całkiem uważam, że tryb „Eco” jest bardziej niż wystarczający, nawet przy 12% wzniesieniu. Inni mogą potrzebować większej pomocy, ponieważ naprawdę zależy to od poziomu sprawności. W trybie pełnej mocy absolutnie leci i bez wątpienia mogę powiedzieć, że jest to najżywszy e-rower w tej poza punktem odcięcia mil na godzinę nie stanowiło problemu, a przejście jest niesamowicie płynne (prawie płynne). Vitus Mach E ma tarczę 44t z 9-biegową tylną kasetą 11-34, a koła zębate Shimano Alivio działają bez zarzutu. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano UR300 flat mount działają naprawdę dobrze, a opony szutrowe o dużej pojemności zapewniają naprawdę wygodną niewiarygodnie płynnego, cichego i responsywnego silnika, wyświetlacz ma kilka naprawdę zgrabnych funkcji - bardzo podobał mi się odczyt kadencji pedałowania i szacowany zasięg, który jest podawany dla trybów mocy „Eco”, „Normal” i „High”. Dostępna jest również łączność Bluetooth i ANT + za pośrednictwem Projekt Shimano E-Tube aplikacja na smartfony. Możesz nawet połączyć się z komputerem rowerowym kompatybilnym z Mach E to naprawdę dobrze wykonany e-rower. Rama ze stopu 6061 ma luźną geometrię i jest wykończona gładkimi spawami i doskonałym lakierem. Jest również wyposażony w pełny widelec z włókna węglowego (w tym ster) i wytrzymałe koła z osiami przelotowymi. Zrobiłem 3-milową szutrową pętlę na wrzosowisku Bodmin iz pewnością pokonałem trudniejszy E to wspaniały, wszechstronny model, a przy obecnej cenie jest nie do pobicia. Nie mogę wystarczająco polecić tego roweru, aw przyszłości będę robić znacznie dłuższe przejażdżki, aby przetestować w pełni zasięg akumulatora. Przeczytaj moje pełna recenzja roweru elektrycznego Vitus Mach E dostępność: Vitus Mach E Urban 2299 £ (wersja 2022) 🏆Ścieżka wieloboczna E5 – Już dostępnyPolygon Path E5 właśnie zwrócił moją uwagę. Został wydany w 2020 roku i jest dostępny u kilku sprzedawców w Wielkiej Brytanii i Australii. Niestety Vitus Mach E Urban jest obecnie niedostępny, ale Polygon Path E5 wydaje się być łatwo kwalifikuje się do lekkich rowerów elektrycznych? Prawie – przy wadze kg jest znacznie cięższy niż niektóre z e-rowerów tutaj, ale wciąż znacznie lżejszy niż coś w rodzaju Kostka Katmandu (przy 26kg).Polygon Path E5 wykorzystuje silnik Shimano Steps DU-E5000 w połączeniu z akumulatorem 504 Wh i dyskretnym wyświetlaczem E7000. Silnik E5000 jest najlżejszym ze wszystkich jednostek napędowych Shimano, ale nadal wytwarza dobry moment bardziej szczegółową recenzję ścieżki wielokąta E5To prawdziwy hybrydowy e-rower, który można zabrać wszędzie ze aluminiową ramą, widelcem z włókna węglowego i oponami Schwalbe Super Moto-X o dużej objętości x cala. Dostępna jest również 10-biegowa przekładnia Shimano Deore z przednią tarczą 44t. Przy obecnej cenie 2000 funtów w Wielkiej Brytanii powiedziałbym, że jest to doskonały stosunek jakości do ceny i na pewno warte obejrzenia. Jest to najbliższy rower elektryczny Vitus Mach E i jest obecnie dostępny w od Millets (Wielka Brytania)Kup od Go Outdoors (Wielka Brytania)Kupuj w Rowery Online (Australia)Internetowi sprzedawcy e-rowerów w USA poniżejWerdyktWięc spośród wszystkich lekkich rowerów elektrycznych opisanych w tym artykule, który z nich jest najlepszy?Zaktualizowałem ten post, aby uwzględnić rozszerzenie Vitus Mach E. Urban który kupiłem w październiku 2020 r. To świetny stosunek jakości do ceny. Uwielbiam sposób, w jaki jeździ i płynne dostarczanie mocy, ale najważniejszą sprawą jest ogromny zasięg baterii. Chociaż jest nieznacznie cięższy niż inne przedstawione tutaj e-rowery, uważam, że dobrze jest jeździć z wyłączonym wspomaganiem, nawet na umiarkowanych wzgórzach. Mam nadzieję, że 2022 model Vitus Mach E. będzie wkrótce E to świetny rower do jazdy. Prowadzi się bardzo dobrze i budzi zaufanie na asfalcie i żwirze. Osobiście uważam, że tryb wspomagania „Eco” jest dla mnie odpowiedni, ale dobrze jest wiedzieć, że w razie potrzeby jest więcej mocy. Jest bardziej odważny niż inne przedstawione tutaj motocykle, a silnik Shimano Steps E60 z momentem obrotowym 6100 Nm to absolutna perełka!*Najnowsza wersja Mach E nie jest jeszcze dostępna, ale Ścieżka wieloboczna E5 jest godną Vitus Mach E dostępne wkrótceNadal bardzo lubię Specjalistyczny Turbo Vado SL przy 2900 funtów za model podstawowy to naprawdę świetny zestaw. Jest lekki, świetnie wygląda, ma bardzo dobry zasięg baterii i ten silnik jest po prostu wspaniały! Specialized został wydany pod koniec 2020 roku i wykorzystuje tę samą technologię e-pomocy, co 10 XNUMX funtów + Turbo Creo szukasz roweru elektrycznego, który poradzi sobie w trudniejszym terenie, ale ma praktyczność niskopoziomowej ramy, to Ribble CGR AL e Step-Through zajmuje trochę bicia (za cenę). The Prąd GT eGrade ma również dobry zestaw poświadczeń związanych z jazdą po żwirze i na pewno warto je rozważyć, jeśli zamierzasz jeździć po nieutwardzonej ramach projektu Boardman HYB jest bestsellerem i nadal jest najtańszym rowerem elektrycznym (o którym wiem), który korzysta z wymiennego układu napędowego Fazua lekkiego miejskiego e-roweru, oba Lapierre E-Sensium Łatka i Orbea Vibe H30 są dość wyrównane pod względem specyfikacji, chociaż myślę, że Lapierre zdecydowanie ma przewagę zarówno pod względem ceny, jak i osiągów ramach projektu Ribble AL e Hybrid Step-Through jest wartościową alternatywą dla Cannondale i Orbea, szczególnie jeśli wolisz praktyczność łatwej w montażu ramy. Ma imponującą listę komponentów i jest wyposażony w przydatny bagażnik na sakwy i błotniki - istnieje również wersja „naked”, która jest tańsza o 100 też pod wrażeniem nowego Specjalistyczny Como SL - to prawdopodobnie jeden z najbardziej wszechstronnych przedstawionych tutaj e-rowerów, korzystający z piasty z wewnętrznymi przełożeniami i bardzo dobrych właściwości przewożących wyprodukowała dobrze wyglądający e-rower w eSpeeder 200 - ze zrelaksowaną geometrią ramy i dużymi oponami wygląda jak wszechstronny rower elektryczny i dobrze od tego, co zdecydujesz, wszystkie wymienione powyżej rowery elektryczne są doskonałe. Moim ulubionym jest Vitus, ale jest nieco cięższy niż reszta. Absolutnie uwielbiam nowy Specialized, ale zdaję sobie sprawę, że cena może zniechęcić niektórych. Ribble ma obecnie szeroką gamę lekkich rowerów elektrycznych, w tym hybrydę AL e (na zdjęciu powyżej).Dziękujemy za przeczytanie, a jeśli potrzebujesz pomocy lub porady w wyborze odpowiedniego roweru elektrycznego, zostaw komentarz poniżej, a ja postaram się odpowiedzieć w ciągu 24 godzin. Przyjeżdżasz z UE? e-Gravel, e-MTB, e-Rowery szosowe👇 Od dziś przez najbliższy miesiąc, zapraszamy do naszego sklepu na jazdę próbną rowerem elektrycznym. Za deszcz nie możemy odpowiadać – wtedy jazdy raczej niemożliwe – ale dobry humor po rundzie elektrykiem zapewniamy! Zapraszamy na jazdy próbne, nasi doświadczeni sprzedawcy, chętnie wyjaśnią na czym polega jazda na rowerze elektrycznym i czym się ona różni od jazdy na rowerze bez wspomagania. Do Państwa dyspozycji, mamy rowery elektryczne: miejskie, górskie, trekkingowe oraz składaki. Rowery mają różnej wielkości koła i na każdym jeździ się trochę inaczej. Zawsze staramy się dobrać taki rower aby spełniał oczekiwania różnych klientów, dając im maksymalne zadowolenie i jazdy. Opowiemy Państwu o szczegółach technicznych poszczególnych rowerów i jak to wpływa na wspomaganie w rowerze elektrycznym. Pokrótce przedstawimy różne techniki jazdy w zależności od wybranych trybów doładowania silnika elektrycznego oraz jego umiejscowienia w rowerze. Zapraszamy codziennie od do oraz w soboty od do na ulicę Ostrowską 498 (wjazd za Ulmą). Polub nas na Facebooku.. Może Ci się również spodoba Gdy przygotowywałem się do pisania tego wpisu, targały mną spore wątpliwości. Jazda na rowerze kojarzyła mi się jedynie z wiatrem we włosach, wolnością i czasem potem spływającym po plecach. Bez żadnego wspomagania, bez dopingu, bez ułatwień. Na rowery z silnikiem elektrycznym czy spalinowym patrzyłem ze sporym dystansem. Cięższe, droższe, a tak w ogóle, to po co mi taki rower. No właśnie… mi. Okopałem się na swojej pozycji, w ogóle nie dostrzegając potrzeb innych ludzi. Miałem ostatnio przyjemność pojeździć trochę na rowerze z silnikiem elektrycznym (jego test pojawił się na blogu) i zmieniłem do nich swoje nastawienie. Nie przesiądę się co prawda na e-rower (przynajmniej nie teraz), ale momentalnie dostrzegłem ich olbrzymi potencjał i zweryfikowałem swoją opinię o rowerach oferuje rower elektrycznyZacznę od tego, jakie możliwości daje nam rower elektryczny. Unia Europejska hamuje nas trochę w zapędach do korzystania w pełni z dobrodziejstw prądu, ale może to dobrze, w końcu ma to być nadal rower, a nie skuter. W każdym razie moc silnika w e-rowerze nie może przekraczać 250 Watów, a prąd jakim jest zasilany, może mieć maksymalnie napięcie 48V. Dodatkowo jazda może być wspomagana tylko w momencie, gdy pedałujemy oraz wyłączać się po przekroczeniu 25 km/h. W Polsce reguluje to Prawo o Ruchu DrogowymPrawo o ruchu drogowym, artykuł 2, punkt 47Rower – pojazd (…) poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny, zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V, o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/ słowem taki rower NIE JEST skuterem elektrycznym i nie da się na nim jechać używając silnika elektrycznego bez pedałowania. Taki silnik ma jedynie nas wspomagać, a nie całkowicie okazji zapraszam do obejrzenia odcinka Rowerowych Porad, w których rozwiewam mity, dotyczące elektryków. Będzie mi bardzo miło, jeżeli zasubskrybujesz mój kogo rower elektrycznyDo czego w takim razie może przydać się silnik elektryczny w rowerze? Do głowy w pierwszej kolejności przychodzą mi osoby starsze. Znam kilku emerytów, którzy kiedyś jeździli rowerami, ale teraz zdrowie niestety nie pozwala im na dalsze przejażdżki. Wystarczy jedna, nawet niewielka górka, by musieli zsiadać z roweru. Jadąc rowerem elektrycznym, często nawet nie trzeba używać siły do pedałowania, wystarczy po prostu wprawiać je w ruch. Taki rower świetnie sprawdzi się również w przypadku młodszych osób, którym zdrowie nie pozwala na jazdę tradycyjnym rowerem. Druga grupa to rowerzyści górscy, którzy czerpią przyjemność ze zjeżdżania, ale z wjeżdżania już niekoniecznie. Nie ma się co oszukiwać, podjeżdżanie pod strome górki zabiera olbrzymią ilość energii i czasu. Co oczywiście wynagradza późniejszy zjazd, ale pojawia się pytanie – a co gdyby na górę można było wjechać tak jak narciarz albo downhillowcy? Niestety tras z wyciągami, przygotowanymi dla rowerzystów jest mało. I tu ciekawym rozwiązaniem jest właśnie dobry rower elektryczny (z silnikiem o dużym momencie obrotowym). Ułatwi on wjechanie na górę i pozwoli na więcej grupa to rowerzyści miejscy. Ruch to zdrowie, ale niestety może się skończyć przepoceniem ubrań. Bywa różnie, są osoby, z których leje się pot, nawet gdy jadą żółwim tempem i na to ciężko coś poradzić. I powiem Wam, że nie wierzyłem, że rower elektryczny może w takim przypadku wiele zmienić. Myślałem, że jeździ się po prostu szybciej, ale pedałując tak samo. Koszmarnie się pomyliłem. Podczas jeżdżenia rowerem z silnikiem elektrycznym, nie spociłem się wcale. Zero. Nic. I to jadąc praktycznie cały czas z prędkością 25 km/h, czyli w limicie wspomagania. Gdyby zależało mi na docieraniu do pracy w suchej koszuli, to przemyślałbym zakup takiego grupa to ambitni turyści, którym brakuje siły. Nie wiem jak lepiej nazwać tę grupę, ale mam nadzieję, że łapiesz o kogo mi chodzi. Są osoby, które chciałyby np. przejechać z Zakopanego na Hel, albo ze Świnoujścia do Ustrzyk Górnych. Ale zdają sobie sprawę, że nie dadzą fizycznie rady. Albo dadzą, ale zajmie im to dwa miesiące, a tyle czasu nie mają. Albo mamy sytuację, że facet uwielbia jeździć rowerem, chce pojechać gdzieś z żoną, która aż tak za rowerami nie przepada i szybko się zniechęca. I kończy się to tak, że on męczy się jadąc zbyt wolno, a ona męczy się ogólnie :) Na elektryku da się utrzymywać prędkość 23-25 km/h bez większego wysiłku, co daje już naprawdę dobrą, turystyczną prędkość. I potem podczas jazdy może się okazać, że on ledwo dyszy podjeżdżając pod górkę, a ona go w tym czasie wyprzedza :)Jak widzicie, to nie jest tak, że rower elektryczny jest dla leni. Lenie nawet na elektrycznym rowerze nie będą jeździć. Poza tym jadąc na elektryku, można regulować stopień wspomagania (lub całkowicie je wyłączyć) i używać go jedynie gdy zajdzie taka potrzeba, np. na stromym podjeździe, jadąc pod wiatr czy w przypadku braku znajdziemy w rowerze elektrycznym?SilnikMoże być on zamontowany w przedniej/tylnej piaście koła lub łączyć bezpośrednio z korbą. Ale moim zdaniem ostatecznie „wygra” montowanie silnika przy staje się zasilanie litowo-jonowe, które pozbawione jest efektu pamięci, a także jest lżejsze i wydajniejsze od starszych konstrukcji żelowych. Ile wytrzymuje bateria w rowerze elektrycznym? Nowoczesne konstrukcje pozwalają na przejechanie od 40 do 150 kilometrów ze wspomaganiem elektrycznym, w zależności od pojemności akumulatora, mocy wspomagania oraz częstotliwości jego załączania. Akumulator jest montowany na bagażniku lub na ramie. Powinien być łatwo wyjmowalny do ładowania, choć są też takie, które można ładować bezpośrednio na tym ogólnym hasłem kryje się elektronika, dzięki której możemy sterować mocą wspomagania, a rower „wie” w jakim stopniu ma włączać silnik. To nie jest tak, że zakręci się pedałami, a rower wyrwie jak rakieta, której nie da się opanować. Silnik wspomaga jazdę tym bardziej, im mocniej naciska się na pedały. Podczas pedałowania poczuć się można tak, jakby ktoś za nami biegł i naciskał na siodełko. Ja to nazwałem roboczo efektem „niewidzialnej ręki” i jest to bardzo przyjemne uczucie :) A im mocniej naciskamy na pedały, tym mocniej nas ta ręka przerobić rower na elektrycznyAby jeździć rowerem elektrycznym, nie musimy od razu go kupować. Istnieje możliwość przerobienia w zasadzie dowolnego roweru na elektryczny. Wystarczy kupić koło z wbudowanym w piastę silnikiem (może to być przednie lub tylne koło – tylne zazwyczaj mają większy moment obrotowy), do tego akumulator, który zamontujemy na bagażniku lub w torbie na ramie oraz sterownik z czujnikami. Jest też kilka firm, które zajmują się profesjonalną konwersją rowerów na elektryczne, co niejednokrotnie może wyjść taniej, niż zakup nowego rowerów elektrycznychCena roweru ze wspomaganiem elektrycznymTeraz kilka słów o tym, jakie są wady rowerów elektrycznych. Pierwszą z nich, której nie sposób nie zauważyć, jest nadal stosunkowo wysoka cena (choć ceny będą z roku na rok spadać). Co prawda na Allegro można kupić taki rower już za 1500 złotych, ale w tej cenie nabędziemy 40 kilogramowego (!) potwora, o małym zasięgu i bardzo kiepsko wykonanego. Markowe rowery elektryczne zaczynają się od 3000 złotych, a te nadające się do regularnej jazdy, od około 5-6 tysięcy wymiany akumulatoraDruga sprawa to amortyzacja akumulatora. Teoretycznie porządna bateria powinna przetrzymać około 500-600 cykli ładowania, co mniej więcej da nam przejechanych kilometrów. Ale to zależy w dużej mierze od tego, jak będzie się o nią dbało. Nie można dopuścić do całkowitego rozładowania (np. zimą, gdy rower często stoi nieużywany), a także nie przegrzewać jej czy zbytnio chłodzić (np. zostawiając rower na cały dzień na słońcu lub mrozie). W każdym razie, trzeba liczyć się z tym, że po kilku latach akumulator może nadawać się do wymiany, co na razie jest dość roweru elektrycznegoKolejna wada roweru elektrycznego to sporo wyższy ciężar, w porównaniu z tradycyjnym rowerem. W nowoczesnych konstrukcjach typu Shimano STEPS, Panasonic czy Bosch silnik waży około czterech kilogramów, a akumulator w zależności od jego pojemności od 2,5 do 4 kilogramów. Do tego rama i koła muszą być wzmocnione, by przyjąć na siebie większy ciężar. To daje nam od 7 do 9 kilogramów więcej, niż w przypadku tradycyjnego roweru. Podczas jazdy nie jest to dużą przeszkodą, silnik elektryczny pozwala zapomnieć o nadbagażu. Niestety dodatkowy ciężar jest bardzo odczuwalny przy wnoszeniu roweru po schodach. Dlatego o takim rowerze warto pomyśleć, w przypadku posiadania garażu/piwnicy/ wszystkie te wady można przymknąć oko, zwłaszcza jeśli ktoś ma budżet i miejsce do trzymania roweru z silnikiem. Czy rowery elektryczne to przyszłość? Zapewne tak będzie. W całej Europie sprzedaje się już kilka milionów takich rowerów rocznie. Ceny na pewno będą spadać, a technologia będzie szła do przodu, by producenci mogli konstruować jeszcze lżejsze i jeszcze wydajniejsze podzespoły. A społeczeństwo się starzeje, jednocześnie szukając wygód, których nie mogli zaznać np. nasi dziadkowie. Ja z ciekawością będę się przyglądał temu segmentowi okazji zapraszam do lektury tekstu o tym jak dbać o rower elektryczny.

jazda rowerem elektrycznym bez wspomagania